Les superviseurs fédéraux ont émis un avertissement inhabituel et urgent en raison du risque de provoquer le risque du moteur Boeing 737 Max.
Les dommages militaires peuvent provoquer de la fumée de la fumée de l’huile chaude, ce qui peut provoquer les pilotes de l’aéroport Le National Transport Security Board a écrit dans le rapport Mercredi a été libéré.
Les idées de réflexion concernent deux occasions sur les vols du sud-ouest des voies aériennes, et en ce qui concerne Vidia, lorsqu’elle menace la fumée de la cabine.
Le peu après la Nouvelle-Orléans en décembre 2023, après la Nouvelle-Orléans, il a été rempli de «fumée blanc acide». Le capitaine était si gros et capitaine, le capitaine était très épais, NTSB.
Le moteur de mars 2023 en mars 2023 en même temps, Havina, une tasse de tasses en même temps, jusqu’au passager jusqu’au passager jusqu’au passager jusqu’au passager jusqu’au passager jusqu’au passager du passager du passager au passager du passager.
Les deux vols ont besoin et des logements d’urgence et de l’agence de sécurité ne parlaient pas.
Le NTSB montre des ingénieurs sur les moteurs utilisés sur les planètes A32 MAX et l’air dans l’air.
Annonce, les moteurs LEAP-1A et LEAP-1C demandent la gestion de l’aviation fédérale du même sujet à la même question.
Le NTSB ne sait pas non plus comment être la fumée de potentiel et comment agir. L’agence a montré des opérateurs, tels que des oppresseurs tels que Smoke Danger.
Il gère déjà des directives de vol pour faire du Boeing pour éviter de pénétrer dans la colline ou la cabine, NTSB. «
« CFME International et Boeing travaillaient sur la conception de logiciels. Nous comprenons les conseils du NTSB. »
CFM International NMA
